江淮iEV4是務(wù)實(shí)型純電小車，綜合續(xù)航170km，42kW電機(jī)動力夠用?？臻g寬敞、養(yǎng)車成本低，8年/15萬公里電池質(zhì)保靠譜，但配置較基礎(chǔ)，適合城市日常通勤。

江淮iEV4綜合介紹

一、動力與續(xù)航：

1. 續(xù)航表現(xiàn)：搭載19kWh磷酸鐵鋰電池，官方綜合續(xù)航170km，60km/h定速續(xù)航可達(dá)200km。實(shí)際城市使用中，滿電跑150km左右很穩(wěn)定，應(yīng)付日常上下班、買菜完全夠用，長途出行則需提前規(guī)劃充電。

2. 動力特性：配備42kW永磁同步電機(jī)，扭矩170N·m，動力接近1.8L燃油車。起步雖柔和，但轉(zhuǎn)速超3000rpm后加速有力，推1.2噸的車身靈活輕快，超車變道不費(fèi)勁。

3. 充電方式：支持快充和慢充，快充2.5小時(shí)就能充滿，慢充需8小時(shí)。家用可裝免費(fèi)慢充樁，外出能接國家電網(wǎng)充電樁，夜間充電還能享低價(jià)電費(fèi)，更省錢。

二、空間與舒適：

1. 空間布局：作為緊湊型兩廂車，前后排空間超出小型車標(biāo)準(zhǔn)。175cm乘客坐后排，腿部仍有一拳余量，卡其色織布座椅柔軟舒適，支撐性不錯。

2. 儲物能力：后備廂深度雖受電池影響偏淺，但后排座椅放倒后能大幅擴(kuò)容，放嬰兒車、購物袋都沒問題。唯一遺憾是電池占了備胎位置，爆胎需呼叫救援。

3. 行駛質(zhì)感：前麥弗遜+后雙連桿懸架，調(diào)校偏舒適，路面小震動能輕松過濾。中低速行駛安靜，只是高速過顛簸路面時(shí)，懸架會稍顯松散。

三、配置與不足：

1. 核心配置：標(biāo)配倒車影像和雷達(dá)，消除停車盲區(qū)，新手也能輕松駕馭。電池防護(hù)達(dá)IP67級，雨天行駛更安全，液冷恒溫技術(shù)讓電池在各種溫度下都穩(wěn)定工作。

2. 明顯短板：電子化程度低，沒有大尺寸中控屏，連前排中央扶手都沒配備。最高車速僅104km/h，不適合常跑高速，續(xù)航也比新款電動車弱不少。

養(yǎng)車成本費(fèi)用都哪些

1. 電費(fèi)支出：百公里耗電13度，按北京夜間谷電0.3153元/度算，10萬公里電費(fèi)僅4098.9元。每月開1500公里，電費(fèi)大概60元，比同級別燃油車省九成。

2. 保養(yǎng)費(fèi)用：享受5年/10萬公里保修，電池更是8年/15萬公里質(zhì)保。保養(yǎng)費(fèi)僅為燃油車的70%，小保養(yǎng)主要換濾芯，一次不到200元，10萬公里保養(yǎng)費(fèi)約9579元。

3. 綜合成本：全險(xiǎn)每年約4700元，加上每月500元停車、洗車費(fèi)，月均總成本約1591元，比本田飛度等燃油車每月少花600多元。